蓄電池是太陽(yáng)能路燈體系的個(gè)非常要害的組成部分，也是構(gòu)成太陽(yáng)能路燈體系本錢(qián)大部件，近年鋰電太陽(yáng)能路燈體系異軍突起，氣勢(shì)正旺，鋰電太陽(yáng)能路燈體系有什么長(zhǎng)處呢?

  
  鋰電池是類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)資料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，相比較于常用的太陽(yáng)能路燈膠體蓄電池，鋰電池更環(huán)保，分量輕 壽數(shù)更長(zhǎng) 當(dāng)然鋰電的價(jià)格也會(huì)略高。
  
  鋰電用于太陽(yáng)能路燈體系，有著普通膠體太陽(yáng)能路燈蓄電池所不具備的長(zhǎng)處：
  
  一、鋰電的充放電體系般選用鋰電池與控制器體化結(jié)構(gòu)，是種具有可控性、無(wú)污染性的儲(chǔ)能型電池體系。
  
  二、鋰電池太陽(yáng)能路燈還可依據(jù)用戶(hù)需求，對(duì)鋰電池剩余容量、日夜時(shí)長(zhǎng)、天氣情況等要素進(jìn)行智能優(yōu)化核算、合理分配用電等，并結(jié)束光控、時(shí)控及貯存回憶等功能，能夠確保太陽(yáng)能路燈體系的智能化設(shè)置;
  
  三、鋰電池歸于干電池性質(zhì)，比膠體蓄電池更安穩(wěn)，更安。
  
  四、鋰電池分量輕，相同容量標(biāo)準(zhǔn)分量約為鉛酸蓄電池的1/6-1/5;
  
  五、鋰電池的環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，能夠在-20℃--60℃的環(huán)境下運(yùn)用，經(jīng)過(guò)技術(shù)上的處理，乃至能夠在-45℃環(huán)境下運(yùn)用，這也為在冰冷區(qū)域推行太陽(yáng)能路燈提供了條件。